2020年是新的十四五開始年，也是涂塑鋼管企業改革的關鍵時期。從關注雙碳目標，加快綠色低碳轉型升級，到全力打造原創科技源頭，從改革中的破局到頻繁的重組行動，一系列措施貫穿上下，進一步推進，掀起涂塑鋼管企業改革新高潮，全面提高發展質量和效率，高質量完成年度目標任務。十四五的開始是打好基礎，是中國經濟發展的動力。今年中國涂塑鋼管企業要加快綠色低碳轉型，要像血一樣運往大江南北。醫用骨釘、縫線、餐具、購物袋等可降解產品，是國家能源集團榆林化工有限公司煤炭、甲醇、聚烯烴等完整產業鏈的完整產品。這一變化的背后，是中國加快建立清潔、低碳、安全、高效的能源體系，并將其作為中和國家經濟綠色低碳轉型升級的生動實踐。

目前，我國正在組織涂塑鋼管企業實施碳排放高峰和中和工作計劃。每個涂塑鋼管企業都要結合實際研究制定實施方案，以資源高效利用為基礎，綠色低碳發展。國務院國有資產監督管理委員會黨委書記、局長彭浩要求，要大力推進重點行業減排，嚴格控制高能耗、高排放、高產能項目投資。據記者觀察，涂塑鋼管企業出現了許多雙碳路圖和規劃路線圖。比如三峽集團，清潔能源裝機率超過96%，其明確目標是在2023年首次達到碳峰值，到2040年達到碳中性。世界上較大的鋼鐵公司中國寶武提出，2023年將達到碳排放高峰，2035年將減少30%，2050年將實現碳中和。為了建立安全可靠、綠色新型的信息基礎設施，到十四五末，單位電信業總能耗和單位電信業碳排放綜合能耗將達到23%以上。為了實現綠色低碳的發展，關鍵行業企業應加強產業升級，切實提高減排效果。從源頭控制、過程控制和終端管理三個方面實現中國海油對現有能源的低碳管理。到2021年5月底，油氣開發、石化、發電等60多個新的固定資產投資項目已經完成，節能減排措施將從項目設計源頭推進，節能減排措施將從項目設計源頭推進。東航已經開始建立監控平臺，包括飛機、車輛等移動能耗監控、建筑固定能耗監控、空氣質量和污水監控、碳中和飛行項目推廣、原油生產、運輸、儲存、加工、成品油燃燒等各個環節的碳排放。

今年以來，許多涂塑鋼管企業加大了低碳零碳負碳技術的研發力度，加快了風電、核電、光伏、氫能、新能源汽車等行業的布局。為了加快能源轉型和產業升級，中石化正在加快建設世界領的清潔能源化工企業，計劃在145年內建設1000個氫氣站、5000個充電站和7000個分布式光伏電站。華能還將全力打造新能源、核電、水電三大支柱，推動清潔能源跨越式發展。2021年上半年，公司獲批新能源項目956萬千瓦，同比增長116%，是歷年來較高的。7月28日，超過三分之一的涂塑鋼管企業已經制定了氫等整個產業鏈布局。合資企業加快雙重化，合資企業的工作規劃和布局將對相關行業產生積極影響。一方面，大型涂塑鋼管企業市場資源豐富，相關技術和管理經驗日益成熟，加快產業轉型和布局，有利于降低整個產業轉型和發展成本；同時，要充分發揮涂塑鋼管企業的示范引導作用，突出綠色低碳產業的發展前景和潛力，促進落后產能退出和低碳發展，促進節能減排等企業減少碳排放。投資低碳，形成上下游產業鏈綠色轉型的積極激勵。巨大的紅白降落傘將神舟12號飛船帶回地球，安全降落在東風著陸場。空間站建設階段首次成功完成載人任務。科技創新不僅是遙遠的星海，也是未來的一條線。超細柔性玻璃厚度僅為0.03毫米，可連續彎曲6萬次。中國建材集團開發的超薄柔性玻璃已形成完整的產業鏈，預計年底上市。實踐證明，創新是推動力，科學技術是克服困難的有力武器。面對百年來前所未有的變化，面對深刻復雜的外部環境變化，加快科技創新步伐的需要從未如此迫切，涂塑鋼管企業舉步維艱。其中，涂塑鋼管企業R&D人員超過100萬，兩院院士229人，其中工程院院士占1/5。打造科技創新典范，努力實現高水平科技自力更生，堅持一流水平，大膽開拓科技，無人區，堅持科技自強，大力實施創新驅動。今年，要對涂塑鋼管企業和創新要素進行了深入調查，加大了綠色低碳領域關鍵核心技術的研究力度。

今年鋼管工協考察了涂塑鋼管企業。特別是涂塑鋼管企業要在增強國家戰略科技實力方面發揮獨特的使命和地位，主要發揮戰略科技創新的組織驅動力和戰略科技實力的雙重推動作用。因此，涂塑鋼管企業首先要提供原創科技資源，涉及復雜產品體系的技術突破和產業化，以及新興產業，特別是母廠建設的突破性技術產業化。